１９６０年末に発行された『アメリカ連邦航空局年鑑』には、実に奇妙な報告が記されているので紹介する。
その年の１月２５日、アメリカのオハイオ州上空をジョン・ウォールが『セスナー８２型』に乗って飛行していた。
しばらく順調な飛行を楽しんでいたが、そのうち目の前に見たこともない淡いピンク色の雲が現れたのだ。
すでにベテランの域にあったウォールは、コースを変える必要を感じることなく、そのままのコースで雲の中に入っていった。
そのとき思わね事件が起きた。
雲に入った瞬間、急に目の前に木製の複葉機が現れたのである。
驚いたウォールは、急いで機体を旋回させたが、正面衝突は避けられたものの、翼の先を相手の複葉機の胴体に接触させてしまった。
にもかかわらず、雲の中にいた複葉機はそのままどこかへ消え去ってしまったのである。
飛行場に降りたウォールは、セスナ機をチェックして、片翼の先がわずかに凹み、塗装が削り落とされているのを確認した。
その後、ニアミスと接触事故の報告をアメリカ連邦航空局に提出した。
その報告を受けてアメリカ連邦航空局は、相手側の複葉機の当て逃げ同然の行為を、航空法から悪質と見て調査を開始することになった。
そして、接触事故が発生した３ヵ月後、ようやく相手の複葉機を発見したのである。
調査委員たちが、オハイオ州の牧場の中に建てられた古い倉庫の中で発見された複葉機の翼の一部からウォールのセスナ機と同じ塗装痕を発見したことで、事件は解決したかに思えた。
しかし、とんでもない展開がそのあとに待ち受けていた。
その複葉機は、長年誰も飛ばしていない状態で放置されていたのである。
驚くべきは、複葉機の中で発見された１９３２年の飛行記録の中に『見たこともない金属製の飛行機と、空中で接触事故を起こした』と記されてあったことだ。
つまり、ウォールのセスナ機と木製の複葉機は、時間を超えた未知の空域で実際に接触事故を起こしたことになる。
あまりの異様さに、調査委員たちは飛行記録を押収し、そこに使われたインクの成分分析をＦＢＩに依頼。
その結果、時間経過を測る化学テストから、間違いなく３０年代に書かれたインク跡という報告が届いた。
この事件は、アメリカではタイム・スリップ事件として有名だが、ウォールが過去に行って事故を起こしたか、複葉機が現在（当時）に来て事故を起こしたかで見解が分かれている。